一、齒輪齒條的潤滑，主要有二個目的：
1. 促進齒面間的滑動。
2. 抑制齒面間由摩擦所引起的溫度上升。即冷卻齒面。
要想滿足上述兩個條件，需要適當?shù)剡x擇潤滑方法及潤滑油，以避免潤滑**而引起的故障。
二、齒輪齒條的潤滑法
齒輪齒條的潤滑大致可以分為以下三類：
（1） 潤滑脂潤滑法
潤滑脂潤滑法主要使用在比較低速的開式及閉式齒輪箱傳動中。關(guān)于潤滑脂潤滑法，有各種需要注意的問題。這里，主要介紹下列三點。
◎選擇合適稠度的潤滑脂
選擇是密封齒輪箱中和齒條上，要保持潤滑脂在潤滑部位連續(xù)流動，需要選擇高流動性潤滑脂。
◎不適合使用在高負荷，連續(xù)運轉(zhuǎn)的場合
因為潤滑脂的冷卻效果遠遠不如潤滑油，所以，在高負荷，連續(xù)工作的條件下，會出現(xiàn)溫度上升的問題。
◎潤滑脂的適量使用
潤滑脂過少，達不到潤滑目的，相反的，在密封齒輪箱中和齒條上，潤滑脂過多會造成攪拌損失過大。
（2） 飛濺潤滑法（油浴潤滑）
飛濺潤滑法是以齒輪箱做為油箱，將齒輪浸入到潤滑中至一定深度，依靠齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的油潤滑齒輪及軸承部位，低速傳動箱中使用油浴潤滑時，圓周速度應(yīng)在3m/s以上。
使用飛濺潤滑法（油浴式）時，有許多需要注意的問題，這里就油面的規(guī)定及齒輪箱的*高油溫做以說明。
① 油面的高度
使用潤滑油的量越多，攪拌損失也隨之增大，相反，油量過小則達不到所期待的潤滑及冷卻效果。油面高度在齒輪開始轉(zhuǎn)動后比靜止時要下降，高度差過大時，需要采取對策加以改善。比如，增高靜止時的油量或安裝油盤等。
② 齒輪箱的極限溫度
齒輪箱內(nèi)的溫度，隨齒輪及軸承的摩擦損失及潤滑油的攪拌損失等上升。溫度上升會造成各種**的影響。例如：
●潤滑油的粘度下降
●潤滑油劣化
●齒輪箱、齒輪、軸等產(chǎn)生變形
●齒隙減少
*近，隨生產(chǎn)技術(shù)的進步，高性能的潤滑油不斷增加。做為大體上的基準80℃～90℃左右為極限溫度。超過這個極限溫度使用時，需要采取手段增強齒輪箱的放熱性，以達到到冷卻齒輪箱的目的。例如，在齒輪箱內(nèi)安裝散熱片，或在軸上安裝風扇送風。
（3） 強制潤滑法（循環(huán)噴油潤滑）
強制潤滑法是利用油泵直接對嚙合部上油潤滑。根據(jù)上油的方式，分為滴下式，噴射式和噴霧式三種。
下面就三種方式做以簡單的說明。
○滴下式
利用導(dǎo)管將潤滑油直接注入到嚙合部。
○噴射式
利用噴油嘴將潤滑油直接噴射到嚙合部。
○噴霧式
利用壓縮空氣將潤滑油轉(zhuǎn)變成霧狀，噴入輪齒的嚙合部位。這種潤滑方法特別常用在高速傳動時。
強制潤滑法因為需要油槽、油泵、過濾器、配管等一系列的配套裝置，所以主要使用在特殊的高速，大型齒輪裝置中。
利用強制潤滑法，可以把經(jīng)過過濾、冷卻、粘度適宜的潤滑油適量地送到嚙合部，是*良的齒輪潤滑方式。
三、對潤滑油性能的要求
| 序號 | 特性 | 內(nèi)容說明 |
| 1 | 適當?shù)恼扯?/b> | 潤滑油需要在齒輪的一定轉(zhuǎn)速及溫度下保持其適當?shù)恼扯龋?/b> 在齒輪表面形成油膜以達到潤滑目的 |
| 2 | 極壓性 （抗溶結(jié)性） | 對重載荷齒面，潤滑油需要具有防止滑動時產(chǎn)生氧化。所以潤滑油需要具有良好的抗氧化性能。 |
| 3 | 熱氧化 安定性 | 因為高溫及潮濕等原因，潤滑油長期使用容易產(chǎn)生的氧化。所以潤滑油需要具有良好的抗氧化性能。 |
| 4 | 抗乳化性 | 由于開機，停機等的溫度變化所產(chǎn)生的水蒸氣會使?jié)櫥椭谢烊胨?，所以，潤滑油需要具體分離沉淀水分的性能。 |
| 5 | 抗泡性 | 齒輪的旋轉(zhuǎn)使被攪拌的潤滑油產(chǎn)生氣泡，對油膜的形成產(chǎn)生有利影響。所以，潤滑油需要具有良好的削泡性能。 |
| 6 | 防銹防腐性 | 潤滑油中混入鐵銹會造成齒面磨損及加快潤滑油的氧化。所以，潤滑油需要具有防銹，防腐性能。 |